ایمسان تنها نرم افزار یکپارچه شبیه سازی سیستم های ترافیکی و حمل و نقل میکروسکوپیک، مزوسکوپیک، ماکروسکوپیک، هیبرید و چهار مرحله ای در دنیا
ترافیک و افزایش ابعاد و پیچیدگی های سیستم‌های ترافیک یکی از مهمترین دلایل استفاده از نرم‌افزارهای شبیه سازی در مدل‌سازی و تحلیل آنها به حساب می‌آیند. مدل‌های شبیه‌سازی ترافیک طیف گسترده‌ای از کاربرد را دارند که برخی از آنها عبارتند از:

۱- ارزیابی تصمیمات مختلف در خصوص احداث زیرساخت‌ها و اصلاحات هندسی
۲- ارزیابی اعمال محدودیت های ترافیکی از قبیل محدوده طرح ترافیک، محدوده زوج و فرد، و همچنین قیمت گذاری آنها
۳- ارزیابی و بهینه سازی سیستم های حمل و نقل همگانی از قبیل، بی آر تی، تراموا، خط ویژه اتوبوس و ..
۴- ارزيابي مسائل مربوط به عابرين، احداث پل‌هاي هوايي، مسيرهاي دوچرخه سواري و ...
۵- محيطي مجازي براي آموزش دانشجويان و کارشناسان
۶- بهينه‌سازي زمانبندي چراغ‌ها و اولويت به حمل ونقل همگانی
۷- ارزيابي سيستم‌هاي ITS قبل از اجرا،‌مانند تعيين محل بهينة‌ نصب دتكتور،‌دوربين، تابلوي متغير خبري
۸- مديريت هوشمند ترافيك با استفاده از Aimsun Online
۹- ارزيابي ميزان آلاينده‌هاي محيط زيست و سوخت مصرفي 

نرم افزارAIMSUN شما را مستقيماً به محيط پروژه برده، داراي قابليت تبديل مستقيم نقشه از اينترنت (مانند Google Map) و تبديل آن به مدل مي‌باشد. تبادل اطلاعات با اكثر نرم‌افزارها و ابزارهاي معمول مانند CAD، GIS، مدل‌هاي حمل و نقل شامل: Emme ، Contram ، Saturn، Cube ، Vissim، Vissum ،Paramics، نرم‌افزارهاي بهينه سازي برنامه چراغ‌ها و برنامه‌هاي تطبيقي مانند SCATS و بسيار از نرم‌افزارهاي ديگر، اين كار را تسهيل مي‌نمايد. 

علاوه برامكان شركت در كنفرانس كاربران Aimsun و ارائه مقاله در كنفرانس‌هاي معتبر داخلي و بين‌المللي، وجود برنامه پشتيباني كاربران به صورت تلفني،‌اينترنتي و حضوري و همچنين دريافت نسخه‌هاي آتي و نگهداري از نرم‌افزار به همراه خدمات مشاوره باعت استقبال بسيار از كاربران داخلي از عرضه اين نرم‌افزار گرديده است. 
جهت كسب اطلاعات بيشتردر خصوص نرم‌افزار، مقالات فني، پروژه‌ها و همچنين مدل‌هاي نمايشي از نرم‌افزار به زبان انگليسي به سايت www.Aimsun.com مراجعه كنيد.

1-       ساير بهبودها

a.       بهبود در مدل های ماکروسکوپیک

                                                               i.      روش های جدید تخصیص

1.       All-or-Nothing Assignment

2.       Incremental Assignment

3.       MSA Assignment

4.       Stochastic Assignment

                                                             ii.      توابع جدید بر اساس نیاز کاربر

                                                            iii.      تولید برنامه زمانبندی چراغ ها بطور خودکار

b.       بهبود در شبیه سازی داینامیک

                                                               i.      آمار و گزارشگیری از زمانبندی چراغ و درصد سبز بودن هر فاز

                                                             ii.      آمار و گزارشگیری تصمیمات ناشی از مدیریت ترافیک

                                                            iii.      آمار و گزارشگیری از مسیرها بر اساس نوع وسیله نقلیه

                                                            iv.      گزارش خودروهایی که گردش را از دست داده اند

                                                             v.      ذخیره نمودن زمان ورود خودروها به مدل به عنوان الگوی ورود خودرو

                                                            vi.      شبیه سازی Flow و Flow ALINEA در حالت مزوسکوپیک

                                                          vii.      مدل های جدید Give Way

                                                         viii.      قابلیت مدل نمودن خیابان دوطرفه

                                                            ix.      پشتیبانی از سیستم SCATS-RMS

                                                             x.      ساده نمودن انجام مطالعات Impact Study

c.       بهبود در تجزیه و تحلیل Linkها

d.       بهبود در تخصیص مسیرها

2-       بهبود Platform نرم افزار

a.       امکان ایجاد Traffic Profile

b.       افزایش عملیات بر روی ماتریسها

c.       بهبود شبیه سازی  3D و ارسال به 3D Max

d.       افزایش گزارشهای خروجی

e.       بهبود در برنامه نویسی API و Python Scripting